膜結構電車棚如何在雨、雪季排水？
膜結構電車棚的建設是為了保護電車不受風吹、日曬和雨淋，因此在膜結構電車棚建設好投入使用的過程中需要長期面對各種類型的天氣，尤其是在雨季，膜結構電車棚是如何進行設計排水的呢？
首先，膜結構電車棚的建筑設計需要根據(jù)該建筑物本身的使用特點和總體平面要求，合理確定該膜結構的排水坡度和泄水位置，以確保膜面的整體排水順暢，在雨量較大的地區(qū)可以適當安裝排水管，在雪量較大的區(qū)域可以適當增大膜面坡度或采取必要的防積雪措施。
另外，膜結構電車棚一般會采用無組織排水或有組織排水兩種排水方式，它的排水坡度要求一般會有大于一般的建筑，平膜的坡度一般要求在15%~20%以上，雙曲膜的坡度應大于10%同時膜面的預張力要在1.0到2.0kN/m以上，避免膜結構材料在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水現(xiàn)象。有的膜結構車棚為了追求造型的奇特和吸引人的外觀通常會忽視排水方式，這對膜結構整體的使用都很不利。
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